Etapy kontroli i awaryjne leczenie sprężyn zaworowych

Sprężyna zaworu znajduje się pomiędzy głowicą cylindra a gniazdem sprężyny na końcu trzpienia zaworu. Zadaniem sprężyny zaworowej jest zapewnienie ścisłego dopasowania zaworu do gniazda zaworu lub pierścienia gniazda zaworu, gdy jest on zamknięty, oraz pokonanie siły bezwładności generowanej przez mechanizm zaworu, gdy zawór jest otwarty, tak aby części przekładni były zawsze sterowane przez krzywkę i nie oddzielały się od siebie.
Sprężyny zaworów są przeważnie wykonane z-wysokiej jakości drutu ze stali stopowej i poddawane-obróbce cieplnej w celu poprawy ich wytrzymałości zmęczeniowej. Aby uniknąć korozji sprężyn, powierzchnię sprężyny należy poddać cynkowaniu i fosforanowaniu. Obie powierzchnie końcowe sprężyny muszą być szlifowane i ustawione prostopadle do osi sprężyny, aby zapobiec przekrzywieniu sprężyny podczas pracy.
Sprężyny zaworów to przeważnie cylindryczne sprężyny śrubowe, jak pokazano na rysunku 1. Gdy częstotliwość robocza sprężyny zaworowej jest równa lub stanowi całkowitą wielokrotność jej częstotliwości drgań własnych, sprężyna zaworu będzie rezonować i zwiększa prawdopodobieństwo pęknięcia. Aby zapobiec występowaniu rezonansu, można zastosować sprężynę o zmiennym skoku. Obecnie w większości silników zastosowano koncentrycznie montowane podwójne sprężyny. Sprężyny wewnętrzne i zewnętrzne mają przeciwne kierunki obrotu, a sprężyna zewnętrzna ma większą sztywność niż sprężyna wewnętrzna. Podwójne sprężyny mogą nie tylko zapobiegać rezonansom, ale także skracać długość sprężyny. A gdy jedna ze sprężyn pęknie, druga sprężyna może nadal pracować i zapobiec wpadnięciu zaworu do cylindra.
Etapy kontroli sprężyny zaworu
(1) Sprawdź wolną długość sprężyny zaworu. Za pomocą suwmiarki zmierz swobodną długość sprężyny zaworu. Wartość powinna odpowiadać wartości standardowej. Jeśli nie, należy go wymienić.
(2) Sprawdź pionowość sprężyny zaworu. Za pomocą kwadratu i płaskiej płytki sprawdź pionowość sprężyny zaworu. Wartość powinna odpowiadać wartości standardowej, w przeciwnym razie należy ją wymienić.
(3) Sprawdź napięcie wstępne sprężyny zaworu. Za pomocą dynamometru zmierzyć napięcie wstępne sprężyny zaworu. Wartość powinna spełniać normę. Jeżeli napięcie wstępne jest mniejsze od wartości standardowej, należy wymienić sprężynę zaworu.
(4) Aby zapobiec uszkodzeniom, często ściskaj sprężynę.
Awaryjne leczenie sprężyn zaworowych
Jeżeli podczas jazdy okaże się, że sprężyna zaworu silnika wysokoprężnego jest uszkodzona, należy najpierw usunąć uszkodzoną sprężynę, a następnie wyrównać powierzchnie robocze na obu końcach sprężyny i ponownie zamontować do tymczasowego użytku. Jeśli sprężyna pęknie na kilka części, można wykręcić śruby regulacyjne zaworów dolotowych i wydechowych cylindra, aby zawory były zamknięte, a następnie zdjąć-przewód olejowy wysokociśnieniowy pompy wtryskowej prowadzący do cylindra, aby zapobiec wtryskiwaniu oleju do cylindra i umożliwić samochodowi dalszą jazdę do miejsca przeznaczenia.